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[組圖]國標13mm厚度複合型塑膠跑道標准施工方案
國標13mm厚度複合型塑膠跑道標准施工方案
文章關鍵字:體育場地-塑膠跑道施工方案,複合型塑膠跑道施工方案

國標13mm厚度複合型塑膠跑道施工方案

 
 湖南長沙邁樂體育爲您提供複合型塑膠跑道材料說明,複合型塑膠跑道施工方案介紹和施工方法步驟細節的解說,如有疑問或需求,請聯系網站客服,邁樂體育將竭誠爲您服務。
 

複合型塑膠跑道剖面圖結構圖

複合型塑膠跑道剖面圖結構圖
    複合型塑膠跑道是由聚氨酯粘接剂和橡胶颗粒(一般为橡胶轮胎破碎后的颗粒)和EPDM(三元乙丙)橡胶颗粒分层铺设而成的塑膠跑道面层。複合型塑膠跑道底层是由聚氨酯粘接剂和橡胶颗粒按照一定的比例搅拌均匀后通过专业跑道摊铺机械按照设定厚度摊铺而成,一般厚度为8--9mm,具有良好的弹性和透气透水性;中层为聚氨酯胶层,由人工刮涂而成,一般厚度为2--3mm,面层由聚氨酯跑道喷面胶和EPDM橡胶颗粒组合后喷涂而成;最后按照跑道设计划线。複合型塑膠跑道具有透气型跑道的透气特点,也有混合型跑道的耐钉性,成本也居于两者之间,具备良好的性价比。

複合型塑膠跑道案例图

複合型塑膠跑道案例图

複合型塑膠跑道特点: 
      複合型塑膠跑道基底層是采用單組份粘合劑與彈性橡膠顆粒相結合,爲環保型産品。具有透氣功能,在高溫下,地基産生的蒸汽,會很快的散發出去,蒸汽壓力無法聚集,所以不會産生鼓泡現象,並符合專業要求,彈性好。 
      複合型塑膠跑道面层采用EPDM颗粒,使之具有高度紫外线抵抗力,实践证明,可保证使用十年以上,无褪色之顾虑。
     强力耐磨,即使千名学生每天使用10小时,经10年还能保持极佳状态。不掉粒,面层的EPDM颗粒与聚氨酯浆料、预聚体混合搅拌,采用机械喷涂进行施工。耐候性极佳,不易老化。弹性稳定,一年四季弹性无差别,决不会冬硬夏软。力量回传及吸震力强,强调跑道整体性能,适应各項目及比赛训练等。划线不易掉漆,色泽鲜明、不退色、耐磨性更佳。平整度达到国际田联标准,滤水性好,小雨天无需停止比赛,大雨后可立即比赛,不会有积水现象。

    采用国际田联认可的复合结构,上层为pu颗粒或epdm耐候性环保彩色颗粒,渗水的聚氨脂密封,下层采用机械施工缓冲底垫。符合国际比赛标准。标准厚度13mm。
    与透氣型塑膠跑道、混合型塑膠跑道和预铸型橡胶跑道等运动场地相比,複合型塑膠跑道运动场地,其外观与混合型塑膠跑道一致,除拉伸強度外其它数据与混合型塑膠跑道基本一致。
    複合型塑膠跑道造价要比混合型塑膠跑道的价格一般要低于15%左右,并具有弹性好、色泽鲜艳、强度高、弹性好、耐磨、防滑、耐低温、防震隔音经久耐用等特点。
    复合型传统塑膠跑道运动场由于它具有较好的表面排水功能,高寒地区的雨雪进入不到塑膠跑道的弹性层中,一旦气候回暖,冰雪融化在复合型传统塑膠跑道表面,通过跑道坡度的自然排水,对跑道没有任何不良影响。
    全天候性,在任何季节,皆保持高的品质,雨后即可使用,提高利用率,颜色持久鲜艳美观。
    平整度好,由专业施工机械施工,确保跑道厚度、平整度双达标。
    弹力适中,透氣型塑膠跑道多孔的底层,具适度的弹性及反弹力,能减少体力消耗并增加竞赛成绩。
    耐冲击性好,具强韧的缓冲层,能吸附强劲的冲击力,减少运动伤害,长期练习和比赛均适宜。
    抗钉力强,即使在受力最大,使用最频繁的百米起跑点,表面亦不会受钉鞋和起跑架损坏。
複合型塑膠跑道适用范围:
    各級各类学校及专业体育场、田径场跑道、半圆区、辅助区,全民健身路径、室内体育馆训练跑道、游乐场道路铺面等。
   特性:混合型跑道与透气型跑道优势综合的复合多功能塑膠跑道。
   厚度:13mm 
   使用年限:8年以上
   材料颜色:红色/绿色/蓝色其他。
   适合对象:一般的赛事、学校教学、训练运动场地、经济欠发达的高寒地区。
   性价比:经济性较高
   摩擦力:高
   材料组成:聚氨酯粘合剂、弹性胶粒、彩色EPDM颗粒、聚氨酯色浆
   基层要求:沥青基础铺设粘结牢固、寿命长。
   适用于:中小学、大专院校塑膠跑道;公园、部队训练场所。

複合型塑膠跑道和混合型跑道的区别

複合型塑膠跑道和混合型塑膠跑道样块图片对比

塑膠跑道结构图

    複合型塑膠跑道從施工工藝和材質上與混合型塑膠跑道有以下區別:

1、結構區別:

      複合型塑膠跑道分为4层结构,从下往上为底涂层,弹性层,封闭层,面层;

      混合型跑道分为3层结构,从下往上为底涂层,弹性层,面层;

      从结构上複合型塑膠跑道和混合型塑膠跑道的区别就是多了一层封闭层;

2、施工工藝區別:

     複合型塑膠跑道弹性层采用透氣型塑膠跑道弹性层材料和工艺,为聚氨酯单组份胶水和橡胶轮胎颗粒按照一定比例搅拌均匀后摊铺,固化后,在弹性层上以PU组合胶封闭,再喷涂面层。

     混合型塑膠跑道弹性层直接采用PU组合胶参入少量橡胶轮胎颗粒(或撒入颗粒),固化后打磨喷涂面层。

3、材料區別:

     複合型塑膠跑道材料为单组份胶水,橡胶颗粒,PU组合胶,喷面胶,EPDM颗粒;

    混合型塑膠跑道材料为单组份胶水,橡胶颗粒,PU组合胶,喷面胶,EPDM颗粒;

    从材料上看,基本没区别,只是在材料的使用数量上有区别,複合型塑膠跑道橡胶颗粒用量大,混合型塑膠跑道橡胶颗粒用量少。

4、價格區別:

     複合型塑膠跑道比混合型塑膠跑道价格稍微便宜大概几十元一平方,主要是因为混合型塑膠跑道PU组合胶的使用量大,而複合型塑膠跑道则用单组份胶水和大量橡胶颗粒代替PU组合胶,适当降低了成本。

5、彈性區別:

     複合型塑膠跑道因为弹性层采用大量颗粒,而混合型塑膠跑道则用PU组合胶,所以,複合型塑膠跑道的弹性优于混合型塑膠跑道。

複合型塑膠跑道和透气型跑道的区别

複合型塑膠跑道和透氣型塑膠跑道样块图片对比

塑膠跑道结构图

    複合型塑膠跑道>從施工工藝和材質上與透氣型塑膠跑道有以下區別:

1、結構區別:

      複合型塑膠跑道分为4层结构,从下往上为底涂层,弹性层,封闭层,面层;

      透气型跑道分为3层结构,从下往上为底涂层,弹性层,面层;

      从结构上複合型塑膠跑道和透氣型塑膠跑道的区别就是多了一层封闭层;

2、施工工藝區別:

     複合型塑膠跑道弹性层采用透氣型塑膠跑道弹性层材料和工艺,为聚氨酯单组份胶水和橡胶轮胎颗粒按照一定比例搅拌均匀后摊铺,固化后,在弹性层上以PU组合胶封闭,再喷涂面层。

     透氣型塑膠跑道弹性层为聚氨酯单组份胶水和橡胶轮胎颗粒按照一定比例搅拌均匀后摊铺,然后喷面而成。

3、材料區別:

     複合型塑膠跑道材料为单组份胶水,橡胶颗粒,PU组合胶,喷面胶,EPDM颗粒;

    混合型塑膠跑道材料为单组份胶水,橡胶颗粒,喷面胶,EPDM颗粒;

    从材料上看,区别在于複合型塑膠跑道多使用了PU组合胶,用于弹性层封闭,而透气性塑膠跑道没有封闭层,所以没有用到PU组合胶。

4、價格區別:

     複合型塑膠跑道比透氣型塑膠跑道价格稍微贵大概几十元一平方,主要是因为複合型塑膠跑道多了一层封闭层,封闭层使用了PU组合胶从材料上增加了成本,另一方面,多了一道工序,从而增加了人工成本。

5、運動鞋類限制區別:

     複合型塑膠跑道和透氣型塑膠跑道从弹性上区别不大,但是对于鞋类,複合型塑膠跑道运动员可以穿钉鞋跑步,而透氣型塑膠跑道则不能让运动员穿钉鞋在跑道上运动。因为透气型弹性层采用大量颗粒,固化后直接喷面,钉鞋的刺入弹性层会导致颗粒掉落,从而影响跑道整体结构力。而複合型塑膠跑道有PU封闭层,钉鞋即使刺入,也是在封闭层面,不会或者少量进入弹性层,从而对弹性层影响不大。

 

複合型塑膠跑道技术标准

    複合型塑膠跑道的物理性能一般按照国际田联(IAAF)规定的测试方法和程序进行检测,检测項目和参考标准如下:

 

項目
指標
實測數據
拉伸強度兆帕
≥2.0
2.0
拉斷伸長率 %
≥90
380
硬度(邵A)度
7080
80
沖擊彈性
≥20
26
壓縮複原率 %
≥95
98
阻燃性能
1
1


複合型塑膠跑道注意事項:
    在具备一定排水设施的条件下,可以适应全天候使用;
    只作运动训练的比赛之用,不得作其他用途;
    运动员必须穿专门的运动鞋,钉子长度一般不得超过9毫米,跳鞋一般不超过12毫米,若运动鞋带有较长的钉子时,则不允许在塑膠跑道上使用;
    跑道铺设竣工后,需要保养7-10天后才能使用;
    塑膠跑道边缘应加保护,不得任意掀动,如发现损坏,应立即修补;
    塑膠跑道上不准车辆行驶、堆压重物和锋利之物刮划;
    避免跑道接触有机溶剂、化学药品、烟蒂及其它火种;
    保持跑道清洁,可以用水冲洗,沾上油污可用10%氨水或洗涤剂搽洗干净。

複合型塑膠跑道和透氣型塑膠跑道的区别:

      複合型塑膠跑道和透氣型塑膠跑道的区别就是在透氣型塑膠跑道的弹性层和面层之间增加了一层2-3mm厚度的纯PU胶层,具有更好的粘接力,能够耐钉鞋,质量比透气型跑道更好。

複合型塑膠跑道和混合型塑膠跑道的区别:

      複合型塑膠跑道底层弹性层采用透氣型塑膠跑道单组份胶水和橡胶颗粒机械摊铺,具有一定的透气型和良好的弹性,整体性能指標不弱于混合型塑膠跑道,但是成本普遍比混合型低10-15%,性价比高。
 


 
複合型塑膠跑道(13㎜)施工方案

複合型塑膠跑道施工流程图:

複合型塑膠跑道施工流程图

施工准备 :                                             

1、技術准備
(1)圖紙會審:深化圖紙設計,如集甲方、設計、施工三方會審,提出設計、施工質詢,發會議紀要,作爲工程施工和結算依據;
(2)施工組織設計的編制和審批;
(3)技術交底:對施工人員布置施工方案與技術交底。

    根据设计图纸及设计要求,将专用工具、设备和施工用主材、辅材运至施工区,并分类,按施工平面布置图并结合现场放置好,以便于施工。

    按原料批号作小试验,观察实地铺设情况。

     按设计图纸定位放线。

2、現場准備
(1)勘察現場,並作好記錄,有問題馬上彙報,以便緊急磋商對策;
(2)與甲方確認進場需要的施工場地和要完成的工作面,以便甲方提早做好准備。在適當位置設一處工地臨時辦公室和臨時材料倉庫,並設夜間值班處;
(3)與甲方落實施工現場水電的供應及接駁點、運輸通道等施工條件;
(4)劃定施工現場,施工人員嚴格在現場內施工;嚴禁非施工人員進入,確保質量與安全。

3、生産准備
(1)要取得建設單位配合及時辦理施工許可證等手續。
(2)根據施工總平面布置,搭設臨時設施和工人臨時宿舍。並布置施工機具和材料的堆放場地。
(3)按照經審核批准的臨電、臨水布置圖,建立臨時供電、供水系統,系統敷設完畢後應依手續辦理驗收並備案待查。
(4)進行施工材料、機具、勞動力的組織就位工作。開工前制定材料進場計劃,特殊材料和設計指定的材料盡早落實貨源,及時組織進場,並提前進行原材料檢驗工作和砼及砂漿的試配。模板支頂供應量要充足,以滿足施工進度要求。

(5)組織人員進行安全生産教育和技術交底,各部門制定工作計劃和作業細則,保證開工前所有准備工作一切准備就緒。

4、物質人力資源的准備
(1)向甲方提供材料樣板,産地證明及合格證,經甲方確認作爲施工依據;
(2)做好材料的生産計劃,爭取提前進場;


(3)落實機械機具的供應;
(4)調配施工力量,組織勞動力入場,進行入場教育,明確目標任務。

複合型塑膠跑道的主要材料:
1、雙組份聚氨酯組合料--主要用于全塑型塑膠跑道、混合型塑膠跑道、複合型塑膠跑道;
2、单组份聚氨酯胶水--主要用于複合型塑膠跑道、透氣型塑膠跑道、EDPM塑膠跑道;
3、PU顆粒、EDPM顆粒:用于面層鋪設;
4、黑色輪胎顆粒:用于彈性層鋪設;
5、塑膠跑道噴面膠:用于跑到噴面;

複合型塑膠跑道质量要求
    平整度: 任何位置3米搭尺3mm水平误差以下。
    厚度: 至少为12mm,跑道任何位置不得少于10mm,加厚区(如撑杆跳、标枪、跳远起跑道、跳高加厚区)应大于18mm。
    冲力缓解: 摄氏10℃~40℃之间,冲力将缩减35%~50%。
    垂直形变: 摄氏10℃~40℃之间,垂直形变在0.6mm~0.8mm之间。
    摩擦力: 在潮湿条件下,塑膠跑道任何位置不低于0.5。
    伸长性: 传统式跑道≥0.5MPA,透气式跑道≥0.4MPA。
    颜色: 各区域颜色应基本一致,多色彩设计的跑道应不眩目,不造成相关比赛項目的混乱。
    排水性: 雨后20分钟,场地基本无积水。

複合型塑膠跑道基础验收

(1)、合型塑膠跑道土建基礎的驗收

A、水泥混凝土基礎

1.水泥混凝土基礎要用鋼筋混凝土,強度爲C25,基礎伸縮縫部分應盡量平整,建議用商品砼,保水養護必須不少于7天,總養護期不少于28天。

2.複合型塑膠跑道基础各结构层的材质、强度、结构厚度及密实度符合设计要求。结构层中应加铺防水薄膜(0.2-1.0mm),搭接处需大于10cm。

3.水泥混凝土結構層應一次澆築完成,表面采用鐵抹子趕壓處理,抹平,不得過于光滑細致;不能外露石子,不反砂,無蜂窩、麻面、露石、露筋、裂紋等現象發生。

4.場地坡度:按照國際田徑聯合會標准,跑道的縱向坡度應在跑進方向上向下小于1‰;跑道的橫向坡度應在左右方向上向內道小于10‰;跑道的縱軸線應爲南北朝向。

5.複合型塑膠跑道场地基础应平整、密实,半径3米范围内误差不得超过3mm。

6.路緣石安裝穩固、順直,勾縫嚴密,並高于基礎面層3-5cm,無缺楞掉角現象。

7.複合型塑膠跑道伸缩缝:新水泥混凝土基础浇制后两天内必须切割合理温度缝,原则以不大于6x6m为一方块切割,若分板块浇制的板块间必须切割温度缝,切割温度缝要求宽为6-8mm,深度不少于30mm,(保证基础热胀冷缩能集中在温度缝中变化,不会导致基础其它地方开裂)。

B、瀝青混凝土基礎

1.複合型塑膠跑道碾压重量不得低于2.1吨/m3,密实度大于95%;沥青混凝土摊铺前必须均匀喷洒沥青底油;表层细沥青厚度不得低于3cm,型号为AC-10F,必须用摊铺机进行施工,总养护期不少于28天。结构层中应加铺防水薄膜(0.2-1.0mm),搭接处需大于10cm。

2.場地坡度:按照國際田徑聯合會標准,跑道的縱向坡度應在跑進方向上向下小于1‰;跑道的橫向坡度應在左右方向上向內道小于10‰;跑道的縱軸線應爲南北朝向。

3.複合型塑膠跑道基础表面应保证夏季高温时不反油、无蜂窝、无麻面、无油、没有受柴油、汽油污染,如沥青混凝土遇水后有泥点,必须用大量洁净的水冲洗。

4.基礎表面無裂縫,無粘接不牢之處,經冬夏熱漲冷縮之後,場地不産生裂縫,無不均勻沈降。

5.複合型塑膠跑道场地基础应平整、密实,半径3米范围内误差不得超过3mm;

6.基礎表面未被混凝土密封或其它化合物密封。

7.路緣石安裝穩固、順直,勾縫嚴密,並高于基礎面層3-5cm,無缺楞掉角現象。

C、排水溝部分

1. 複合型塑膠跑道排水沟结构符合图纸设计标准(包括沟体、盖板尺寸、沟底高程等)。

2. 排水沟施工完成后,排水沟盖板与排水沟两侧场地基础平面误差不大于2mm,同时满足坡度要求,不影响排水顺畅。

3. 排水沟外壁的基础回填密实度应达到95%以上标准。

4. 複合型塑膠跑道排水沟盖板应安置牢固,不摆动,每块盖板之间的缝隙均匀(10mm左右)分配。

5. 严格按照防水要求对排水沟内壁进行防水沙浆抹灰处理。

6. 複合型塑膠跑道如排水沟内同时设置上水系统应保证上水管道的安装牢固可靠,北方地区还应对上水管道进行保温防冻处理。

7. 排水沟内每隔20-30m距离设置的沉沙井应符合设计要求,

8. 複合型塑膠跑道排水沟盖板上的活动井盖(包括沉沙井盖、上水节门井盖等)应安装稳固,方便开启。

複合型塑膠跑道基础处理

1. 磨缝:把温度缝两边的基面各宽40~50mm磨成斜口深3mm(如图(1)示),使温度缝表面成“V”型,(各40~50宽是提高填缝胶与基面的粘接面积,增加其粘接力,3mm深是保证填缝胶厚度而不占用弹性层的位置,保证整体的缓冲性好,使基础的热胀冷缩不影响跑道表面)。

 

2. 酸洗:用清水湿润基础(防止稀盐酸渗入基础里面),以浓度为8%左右的稀盐酸均匀泼洒并洗刷基面,再用清水冲洗干净,尤其是温度缝(一般冲洗两遍);洗完干燥后要求基面水泥原色,无白色粉化物及浮松物。在酸洗过程中要圈出积水位并做标识标记。

3. 複合型塑膠跑道底涂:基础足够干燥后(含水率小于7%)用专用纳米渗透型底胶D145分1-2道滚涂于基面,底涂的作用为渗透进基础的微细孔内,固化后起堵塞地下水气及加固基面;D145干透后另涂一层专用封底增强型底胶 D140,原则以涂刷后基面形成光亮膜为止,不足处必须补涂至足够为止,形成光亮膜是保证基础的微细孔完全堵塞;应避免在烈日下或基础温度较高情况下(>450C)施工以保證底塗漆的滲透性(清晨有霧水,也應避開施工)。

4. 複合型塑膠跑道填缝:底涂固化后,用弹性层S013灌注于温度缝内,比基面略低2-3mm,固化后将其高出的部分用手提砂磨机磨平。干透后整个温度缝用抗裂纤维布S210覆盖一层,温度缝两边各留10cm.(如图(2)示)

5. 找平、修补:在酸洗过程中圈出的积水地方,积水厚度不超过5mm的用弹性层P213加面层专用砂,添加量不超过30%,用直尺或刮板涂刮找平积水处,建议每层厚度不超过2mm;若积水深度超过5mm的地方,应用T210薄涂一道于积水处,再用T210加20~40目砂按1:6(重量比)拌和均匀,平整摊铺于积水处并压实,(薄涂T210作用为保证修补料与基面粘结牢固;若砂粒较细>80目,加入量要相应减少)修补时注意修边不要让修补后的边高出基面,若有高出需在固化后打磨平整后才能进行弹性层施工;若积水厚度小于2mm直接用弹性层P213修补即可。

    複合型塑膠跑道基础局部特殊地方的处理:

    基礎局部出現裂縫的地方,在基礎封底前要進行處理,方法是,將基礎松動的瀝青塊清理、鏟除掉,並將縫裏的垃圾清理幹淨,而後用膠漿灌封。

複合型塑膠跑道施工要求:

接縫:接縫平整美觀。修邊人員隨時檢查厚度、平整度

配料:嚴格執行公司技術部下達的工藝配方,配比准確無誤

攤鋪:攤鋪前應檢查好地基是否平整,並做相應措施,按施工順序精心鋪設,保證厚度。

修邊:接邊部位由指定技術人員修邊。在接硬邊時,應根據坡度調整,在接軟硬邊時,應對硬邊清理打磨,以保證粘接的牢固性。

 (1)、基層表面處理

    a、水分的排除

   混凝土含水率應小于5%,否則應排除水分後方可進行塗裝。排除水分的方法有以下幾種:

  通风:加强空气循环,加速空气流动,带走水分,促进混凝土中水分进一步挥发。

  加热:提高水泥混凝土和其周围空气的温度,加快水泥混凝土中水迁移到表层的速率,使其迅速蒸发。宜采用强制空气加热和辐射加热。

   b、对于PH值大于8的返碱地面,用酸洗法处理:

   酸洗法(适用于油污较多的地面):用质量分数为10~15%的盐酸清洗水泥混凝土表面,待反应完全后,再用清水冲洗,并配合毛刷刷洗,此法可清除泥浆层并得到较细的粗糙度。

   c、对于平整度较差或地基表面过于光滑大面积场地采用机械方法:用喷砂或电磨机清除表面突出物,松动颗粒,破坏毛细孔,增加附着面积,以吸尘器吸除砂粒、杂质、灰尘。对于有较多凹陷、坑洞地面,应用塑胶与细胶粒配置成胶浆或腻子填平修补。

   经处理后的混凝土基层性能应符合以下指標:

    检查項目 湿度 强度 平整度 PH值 表面状况

   合格指標 ≤5% >24.0MP ≤2mm/ <10 无砂无裂无油无坑

 

複合型塑膠跑道施工步骤图

[1、工程師驗收跑道基礎]
[2、大型刮耙刮混合型跑道PU膠]
[3、用噴塗機噴塗跑道面漆]
[4、技術員給塑膠跑道噴線]
[5、混合型塑膠跑道完美完工]
[6、質檢中心專家組驗收場地]

複合型塑膠跑道材料

   底部彈性層由彈性黑顆粒與單組份聚氨脂膠水按比例經由專業施工機械輔設,底層施工完畢後用專用填縫膠封閉底層表面,
    跑道的面层由专用跑道喷涂面漆与EPDM颗粒搅拌后喷涂而成,而球场则铺2-3mm的纯PU面层。

複合型塑膠跑道施工工具

複合型塑膠跑道施工方法

1、建立平面控制網:
根據設計圖紙外圍尺寸跑道範圍大樣,確保與圖紙設計一致。

2、原場地情況:
     ①、现场基础资料:
        原场地为未开发的泥沙地。
     ②、原地基改造挖土方:
        整个场地进行定位、标高测量后,计算挖深土方面积及厚度,开始施工,此工序包括开挖土方、余土外运、整平场地、素土夯实。
     ③、平整、压实场地:
        压路机沿场地纵向、从边沿向中央进行辗压,行车速度25-30m/min,重叠辗压至平整坚实为止,一般辗压5至8遍,使其密实度≥95%。
 3、基礎層施工:
①、碎石墊層
鋪設碎石墊層150mm厚。碎石粒徑爲30-80mm,石粉填縫。
②、水泥石粉穩定層
     100mm厚6%水泥石粉稳定层,压实密度达到2.2kg/L,其厚度允许偏差5%,外观、表面平整坚实,无沙窝,无松散。
③、PVC薄膜防潮層
   材料采用PVC薄膜,用干铺法进行铺设。
④、鋼筋混凝土基礎
      混凝土强度为C20,厚度120mm,钢筋采用Φ6@300方式铺设,混凝土要原土抹平,平整度须用3M直尺测量,平整度误差在1-3mm内,误差面积之和不超过总面积的5%,表面不得有浮土沙、裂缝等现象。浇水保养3-4周,使混凝土达到强度要求。

複合型塑膠跑道施工注意事項:

複合型塑膠跑道注意事项

1. 在烈日或者基础温度超过450C,禁止在早上和中午施工底塗,否則無法確保材料的滲透性。D145納米滲透型底塗必須確保其充分滲入基礎,如有必要可多層滾塗。D140封底增強型底塗是確保水泥基面成膜,從而達到和黑顆粒彈性層的完美粘接。

2. 酸洗水泥基础前必须用水湿润,防止盐酸渗入基础,并用水冲洗干净。

3. 晾晒干和风干是两个不同的概念,底涂施工前必须晒干。

4. 複合型塑膠跑道含水率测试

A. 水泥基础测试地面含水率方法如下:

a. 晴天时以透明薄膜平铺于地面,并以胶带封合薄膜四周经2-4小时后,若薄膜内部呈结雾现象则地面含水率过高,不宜施工。

b. 用瓦斯喷灯或报纸点燃后在地面向同一点加热,若火焰周围之地面呈轮环现象,则地面含水率过高,不宜施工。

c. 取报纸平铺于地面,再以不透水平板覆上,隔日取出如不易点燃,则表示地面含水率过高,不宜施工。

d. 以高周波水分计测定,若测得含水率在10%以上时,则不宜施工.

B. 複合型塑膠跑道沥青基础则可以上述a 或c 法测试。

5. 底漆涂布后,必须充分干燥后再进行黑颗粒弹性层施作。底漆未干即铺设可能造成的影响:

a、底漆中溶劑正在揮發,施工人員吸入後有損健康。

b、施作黑顆粒彈性層所用的攤鋪機履帶可能會刮壞底漆層。

c、鞋底會將半幹未幹的底漆黏起,打底效果會降低。
4、面層鋪裝准備工作


     为保证聚氨酯跑道面层铺装质量及平整度、坡度符合国家所颁布的规则要求,同时保证今后塑膠跑道的使用质量及观感,胶面铺装前必须对混凝土地面的质量进行验收,具体标准参照球场标准手册及本场地设计图纸所规定的各项指標,其程序如下:
(1)对混凝土面作质量检测:向甲方查询混凝土的物理性能(如抗压强度、热稳定系数、体膨胀率、体吸水率等)及密实度的采样分析报告,关键检查热稳定系数报告及密实度两个指標。
(2)現場測量混凝土基礎的平整度、坡度。用經緯儀每5度做放線,每3米標一個點,將3m直尺放于任何相鄰兩點之間並用塞規(尺)測量,局部最大凹陷處不超過3mm爲合格點,大于3mm爲不合格點,全場測點合格率達到85%爲合格,>94%爲良,≥95%爲優良。
(3)水准儀檢測軸線標高及各控制基准點標高(相對),是否符合球場手冊的要求,坡度不得大于0.5%。
2)鋪裝前准備工作
(1)組織全體鋪裝人員認真熟悉圖紙了解設計意圖。
(2)定專人收錄天氣預報資料,並與當地氣象台站取得聯系,掌握整個施工期間當地中短期氣象信息,及時調整施工安排,確保鋪裝工作的質量,進度不受氣候溫度空氣濕度的影響。
(3)爲減少施工接縫、保證面層平整美觀、人員配備8人,一次性鋪設完成。
(4)爲保證鋪設質量及工藝,每個工序除正常配備之外,另配一名質檢及複檢員。

5、除塵清潔:
    在面层铺装之前,将场地清洗干净,尤其要认真检查地面是否有土建工程滴漏的水泥沙浆及漏油造成的油污。
    平整度校检找平:为保证整个场地铺装平整,厚度均匀,施工前用自来水对整个场地进行浇水,浇水要全面彻底,且要采用慢注漫流、严禁强冲,待积水处理干后,凹陷积水之处用粉笔做好记号。

     依素地状况做好打磨、修补、除尘、酸洗地面;将基础表面清洗、清扫干净,并检测平整度。对平整度较差地方(误差>3mm),用黑胶粒(掺胶水混合)进行局部补平。封底保养24小时。


 
6、塗防水加強補平層:
在混凝土基礎表面塗刷一層高分子防水塗料(塑膠跑道防水底塗)。
作用:

a. 防止地下水气上升而造成面层塑胶起泡;
b. 填补平整基础表层,减少积水区域的产生;
c. 提高混凝土层同面层的粘合力。

3)産品生産工藝:
①本公司材料采用低溫聚合反應,因而其異氫酸值更加穩定(預聚體質量的主要參數)。
②色浆料乙组份拌和,研磨工艺一改传统用三辊研磨机、采用高粘度沙磨机,与德国进口设备高速剪切乳化脱水釜相结合的生产办法。材料粒径已由传统工艺的60-80μ降低至20-30μ,搅拌更加均匀,脱水更加充分,因而在产品主要性能指標上,均高于国际田联及国家田径协会技术标准。
③由于采用新配方取消了TDI及含鉛催化劑及特殊工藝,延長了反應時間,其有害物質的殘留毒性程度較其它同類産品有大幅度的下降。即使在烈日高溫下,也無味,屬真正的環保型産品。

4)本産品的特點:
a.超强的耐候性能。在配方工艺上,采用独特的ANTISUN防紫外光老化因子和ATTACKFUNGUS超級防霉因子,替代传统的紫外线吸收剂及防霉剂,因而使本产品具有优越的防老化、防霉抗菌双重保护。
b.超強的附著性能。采用獨特的防潮增粘塗布配方工藝,並且因該乳液分子呈特殊的反應性網狀結構及滲透性因此與基礎的結合更加牢固,解決傳統配方工藝出現的易離層起泡的技術難題。
c.超強的耐褪色能力。由于傳統鋪裝材料中含TDI,其遊離的TDI與空氣結合氧化而使退色變暗,本産品用MDI替代TDI加上獨特的ANTISUN防紫外光老化因子,因而其色澤耐久力更強。
d.独特的环保性能。由于采取独特的配方工艺,在国内率先突破MDI单组份聚酯现场摊铺技术难关,取代传统的TDI和含铅催化剂,用植物提取ANTISUN防紫外老化因子和ATTACKFUNGS超級防霉因子替代人工合成的紫外线吸收剂及
 
抗氧劑防黴劑加上表面防滑顆粒屬環保型産品因而其獨特的環保性能堪屬典範。
聚氨酯塑膠(PU)彈性層:
7、塑膠跑道面層施工
(1)材料:塑膠跑道彈性體是由甲組、乙組按配比組成,其甲組成分主要爲進口原料合成的聚氨酯原料,乙組成分爲硫化劑、進口色料及多種助劑混合而成。
(2)施工准備:

①攪拌場所須先鋪一層彩條塑料布,以確保地面整潔。

 

 ②材料啓用時,封蓋須先清潔幹淨。

複合型塑膠跑道摊铺弹性层(黑橡胶颗粒层)施工图

複合型塑膠跑道施工图
(3)施工工藝:

      采用粒径2-4mm高弹性黑胶粒掺高强度单组份胶水,搅拌均匀倒入摊铺机,铺设厚度为9mm,固化保养24小时。

    將單組份專用膠水和黑橡膠顆粒分別裝入塑膠攪拌機內(膠水:黑膠粒=1:8),攪拌時間爲2-3分鍾,使膠水與黑膠粒徹底混和均勻,即每粒黑膠粒都應被膠水包裹。 
    將塑膠攤鋪機駛入已定好位的攤鋪場地內,就位並調整好攤鋪厚度;將已攪拌均勻的黑膠粒推至塑膠攤鋪機前,倒入已調整好鋪設厚度攤鋪機內,用專業刮耙拉平刮勻,啓動攤鋪機進行鋪設;
    全部摊铺完毕凝结后,用水准仪及水平尺检测平整度,超出规范要求的做好标志,用圆盘砂磨机及袋式打磨机进行打磨修平,并复核,直至符合要求为止。

①黑色彈性膠粒層:將環保型黑色高彈性橡膠粒、高強度環保交聯劑、各種助劑混合、攪拌均勻,現場攤鋪8-9mm厚,再用專用工具平整、壓實。完成後平整度用3M直尺進行測量,平整度差在1mm內,誤差面積之和不超過總面積的5%。二十四小時常溫硫化保養。
作用:

a.增強面層彈性;
      b.对场地进行找平的作用;
      c.解决了因混凝土起沙不能铺设PU塑胶的问题。
②將的甲、乙組及膠粉按比例混合,倒入攪拌機充分攪拌後倒入噴塗機。
③專業人員對全場進行噴塗,噴塗分兩層噴塗,第一層噴塗完後檢查整場效果,對噴塗不均勻處重新進行噴塗,厚度控制在2-3mm之間。
④施工完第二天固化後清理接邊,接邊要平整,噴塗好後場地要平整。
⑤在面層噴灑滾塗一層保護層,施工完成後,表面顔色應均勻一致。

(4)工藝特點:我公司采用“分層施工法”,雖然此種施工法工序多,成本會增高一些,但具有以下優點:
①由于分層施工法的特點在于分層,在第一次攤鋪底材時已經基本找平,第二次攤鋪面層時又有第二次找平時機,所以平整度更好,厚薄更均勻。
 ②面層的噴塗是在第一次攤鋪底材(厚度爲10-11mm)完全固化後進行,並且其厚度約在2-3mm。

    采用跑道弹性涂料与EPDM搅拌均匀,进行摊铺,修平修齐;进行填孔找平。

複合型塑膠跑道PU纯胶层施工图

   将聚氨酯PU组合料按照规定比例搅拌均匀后,采用人工刮涂的方式进行施工;

複合型塑膠跑道施工图

     複合型塑膠跑道PU面胶喷涂:
    以红胶粉和PU面胶搅拌均匀,喷涂在摊铺好的黑橡胶EPDM颗粒层面上;厚度为2-3mm。

複合型塑膠跑道面层喷涂施工图

複合型塑膠跑道PU纯胶层施工图
 
8、跑道劃線

畫線材料:選用彈性聚氨酯專業畫線漆,按國際標准畫線。
PU塑膠面層鋪設完成後,做好衛生清潔工作,完成後即可開始劃線,其步驟如下:
A.首先用激光測距儀及經偉儀複檢四個基本樁點,並對誤差做調校確定後,按照田聯的標准進行測量,定出四個基本點。以此爲基准,用鋼尺把劃線分好,做好記號,再用具有一定韌性的魚絲線將直線各點按縱橫相連。
B.貼好分色紙,將線漆調好後即可開始噴線。確保線寬的誤差嚴格控制在規則充許的最低限。
标志线喷划注意事項:
a.噴線前場地清潔要徹底,分色紙要貼緊,而且要等到界線油完全幹燥後方能拿掉分色紙。
b.有風時不能噴線,防止因風影響出現虛邊。
c.放線後需經體育工藝員複核,用鑒定過的鋼尺(包括尺長校正、溫度校正)進行複核查合格,方可按國際球場標准噴漆劃線。

 

施 工 组 织 措 施

一、技術組織措施
1、面層鋪裝緊急情況處理
聚氨酯塑膠面層施工過程中,往往會遇到許多緊急情況,大致情況有:下雨、刮風、停電等。緊急情況的處理方法有:
1)下雨
如果聚氨酯塑膠面層鋪裝施工過程中突然發生下雨的緊急情況,則立即停止配料,用預先准備好的塑料薄膜蓋好電機、攪拌器以及物料桶等,如攪拌器中有已攪拌好的材料應立即將鋪至場地中。
2)刮風
如果鋪裝施工過程中出現刮大風緊急情況,立即停止配料、攤鋪工序,如發現有雜物刮至塑膠面層上應不斷將雜物清除掉。
3)停電
如果配料過程中發生停電事故,如能及時修複電路的應立即修複,如不能及時修
 
複的,立即停止配料,同時通知攤鋪工序做好停工准備,如果攪拌器中有物料應當垃圾處理掉。
二、確保工程質量技術組織措施
本工程质量等級要求高,我公司各級技术及施工管理人员高度重视质量管理,牢固树立了“百年大计、质量第一”的指导思想。因此从原材的选购,进色前的检验,生产过程中的工艺控制,出色前的复检等二十几个质量控制要素,均严格按照IS0-2000国际质量认证的要求从严把关,狠把质量从源头做起。
原料生産過程中,總工質檢主任親自值班,每批原料出廠、成品進倉之前均需嚴格檢查。現場施工技術管理人員,在鋪裝前認真熟悉圖紙、工藝及出場的各種條件,了解設計意圖,做好各階段的技術交底工作尤其是色邊及接口邊角地帶的工藝減少指導性錯誤。
質檢部門認真履行職責,嚴格按照ISO-2000質量檢驗十個要素從嚴把關,檢驗前認真校准檢驗儀器設備,檢驗過程中如發現原材料問題,堅持不進倉,産品問題不出庫,工藝問題必返工,直到質量、工藝各方面達到優質標准爲止。
現場施工技術管理人員應認真仔細檢測,收錄當地氣候狀況,嚴格遵循施工技術規範,當日氣溫、空氣濕度及地表含水率不符合技術規範要求時不得強行施工,留下潛在的質量隱患。
堅持“工前交底、工中檢查、工後講評”和“人員自檢、互檢、交接檢”制度。如發現問題,及時解決,把質量事故的苗頭杜絕于萌芽狀態之中。
各種配合比于施工前試驗試配確定,一經確定後則必按配合比計量施工,任何人員不得任意調整。
嚴格隱蔽工程的檢查複核簽證手續,認真收集、積累和整理技術檔案資料,建立完整的工程檔案。
各專業密切配合,施工中積極開展QC小組活動,遇到難點重點突破,不斷提高産品質量。
三、確保安全生産的技術組織措施
1)全面实施《工地安全施工生产规定》和《工地防火安全规定》,按照“谁管理谁负责”的原则,建立和落实逐級岗位责任制。
2)施工前坚持工人进行三級安全教育,强化安全意识并建立严格的生产管理制
 
度,制定安全操作規程。
3)成立安全生産領導小組,經常檢查安全執行情況,發現問題及時解決,把安全事故苗頭杜絕于萌芽狀態之中。
4)夜间施工时合理安排施工項目,施工现场根据需要设照明设备。
5)施工機電設備由專人管理並經常保養,非操作人員不得擺弄。
6)臨時用電必須裝漏電保護器,電纜必須配插座,不准隨便接電,每天完工後要關掉電源。
7)禁止在工地吸煙,不准穿拖鞋,高跟鞋施工;工人要戴安全帽。每天下班之前,要做好現場清理工作,清除隱患;
四、確保工期的技術組織措施
1)將本工程列爲我公司的重點工程的施工組織、各施工生産要素的配置上實行重點傾斜政策。
2)加強組織領導,嚴格按施工組織設計組織工程施工,加強機械、材料、勞動力的統籌安排,使施工生産始終保持最合理的狀態。
3)選聘技術熟練、紀律嚴明、能打硬仗的高素質的作業隊伍在該工程施工。
4)组织精干、高效的施工队伍——項目经理部,选配高素质的項目经理及人员组成,应用计算机在现场进行现代化管理,科学组织施工、合理调配人、财、物等生产要素,优化施工程序。
5)堅持編制月、周計劃,並在施工中不斷調整,堅持計劃的檢查和督促,以經濟承包和重獎重罰來促進計劃的兌現率。
6)堅持與氣象台保持緊密聯系,在降雨之前做好各種防雨措施保證雨天能照常施工。
7)在項目内部建立责任承包激励机制,充分调动各級人员积极性。
8)組織各工種間的交叉施工,盡量提前安排各工種的施工。
9)實行三班工作制能安排夜間施工的工作保證夜間照常施工。
五、確保文明施工技術組織措施
1)成立文明施工管理小组。根据項目实际情况成立文明施工管理小组,由項目经理任组长,項目副经理任副组长,现场各专业技术人员及后勤保卫负责人均为成员,文明施工的日常管理等由组长主持。


2)每周召開例會,加強對工人文明施工的管理及教育,並且做到責任人,獎罰分明。
3)所有施工人員都必須穿著公司統一的工作服,並保持整潔,決不允許穿拖鞋,褲衩背心進入施工現場,爲便于管理不同工序的施工人員,必須佩戴不同顔色的工作牌。
4)設水電,杆要正,線管直不漏電不漏水。
5)所有物料機具堆放,均按施工總平面布置圖所確定的區域堆放,並在區域內顯眼處挂標,並堆放整齊,臨設料房,機具要做好防潮、防漏工作,保證施工一切順利進行。
6)現場有必要的保證質量,安全生産,文明施工的宣傳,在主要的施工地點,主要通道及危險區域,有安全宣傳標語及安全警告牌,所有標識盡量可能規格統一,形成標准化。
7)加強衛生輪值工作,場地場貌整潔,做到道路排水通暢,宿舍、食堂、施工現場衛生、施工範圍內沒有垃圾。施工過程限額領料,隨幹隨領,完工料淨。
8)材料管理:所有料,按圖集中堆放整齊,歸類成,布局合理、安全、整潔、道不破損,對因運輸過程中破損滲進水的材料,要隔離堆放並做明顯標識,處理嚴格進入施工現場。按期交工,確保質量優良,退場時一下要徹底搞好清潔衛生,竣工檔案中的內容真實,資料齊全。

 

現場施工規章管理制度

序号 规 章 管 理 制 度 名 称
1  安全施工岗位责任制
2  设计施工审批的安全措施规定
3  关于施工部署及安全技术交底制度
4  安全检查制度
5  工人安全技术操作规程
6  施工员(安全员)责任制
7  施工现场有关规定


8  施工现场防火规定
9  工地施工人员守则

注:我司會全面執行有關文件,嚴格按程序施工,保證達到優良工程標准。
  
一、 安全施工岗位责任制

1、嚴格勞動紀律,工作時不許嬉笑打鬧、睡覺或無故離開崗位。
2、工作時必須按規定穿戴和使用防護用品,進行作業時要注意自己和他人及設備的安全。
3、在施工過程的所有機電設備不懂者決不使用,非自己負責操作的機器,
不准亂動。
4、所有的機電設備等在開動或使用前,應做好安全檢查,確認無故障後並檢查是否有人在危險地區等,才能開機。
5、當修理工具或機件與其他部分有聯帶關系時,必須切斷聯動裝置,使其不轉動或不滑動,才動手修理。機器在運轉時,不得操試、用手摸轉動部分。
6、共同作業時,需用工具材料,切不可投擲;工作完畢後,要清理現場,並清點工具是否齊全。
7、危險作業時,須揭示標志旗號,應以抗絕緣等隔絕之。
8、严格执行交接班制度。每次交接班时,必须认真检查,不得马虎,以免发生事故, 找不出责任及原因。
二、 设计施工审批的安全措施规定

1、認真執行國家有關施工手冊方針、政策、法令及本公司的各項安全生産規章制度,指導本單位的勞動保護和安全施工工作與技術方案相結合。
2、认真贯彻谁施工谁负责的原则,严格按设计图纸施工规范、施工程序组织施工;落实每个項目注安全措施,对不符合安全规范注工地及时采取措施。
3、正確處理安全和施工的關系,杜絕單純搶工期,忽視工程安全的現象,發生安全隱患應及時報告並積極配合技術、安全部門分析研究處理。
4、主持制定安全設計、技術措施,經常研究施工中存在的安全問題。
5、經常進行安全檢查,制止違章作業,發生工作事故及時上報,認真分析事故原因,定出改進措施。


6、凡是工程設計與施工都必須提出全面措施要求,各工藝環節有重大問題的,必須提出專題措施;施工順序必須有書面的計劃安排,定點、定期、定措施、質量、人員負責,以確保工程順利進行。
三、關于施工部署及安全技術交底制度

1、工程部經理在掌握了全盤施工資料後按照施工內容進行人員部署劃分各工序的職責範圍。
2、各個工序施工的人員應由技術好、有經驗、責任心強的人員作該工序的負責人。
3、公司技術高度重視、員與施工隊長必須做好工地事物的協調和監督工作。
4、工程在施工前必須由工程部經理牽頭,召集該工程的設計師、工程質安員、施工隊長按施工方案、圖紙進行技術交底,並落實安全技術責任人及措施,交底後各方人員要作簽字認可。
5、施工隊長在施工前,必須召集各自的班組負責人交代清楚有關事項,如:工期、質量、工地規定、各施工管理人員的分工等情況之後,各方簽字認可。
6、班組亦必須召開各自的班、組會議,由班組負責人交代清楚有關事項,使工人對整個工程有一定的認識,心中明了。

四、安全檢查制度

1、貫徹“安全第一,預防爲主”的方針,安全生産專管及群管相結合的方針。
2、檢查的內容是查“兩標貫徹”,查思想教育、查組織、查紀律嚴明、查制度完整、查措施落實、查隱患排除,對查出問題,要有方案記載並及時解決危及人身安全的緊急險情。
3、執行安全工作與經濟責任制度挂鈎的獎罰制度,使人人都重視安全工作。堵塞漏洞,防患未然。
4、機械方面除執行上述制度外,還要堅持"十字作業法",並執行安全技術操作規程。
5、安全教育要做到:聽、查、議、評、肯定成績,找出問題,共同學習,互相交流,不斷提高管理水平。
6、公司對各施工隊每月25日做一次全面檢查,各施工隊對現場應每周五作爲安全檢查日,現場班組除每周三檢查外,必須在每日上班前,對各作業施工點進行
 
檢查,並做好紀錄,注隱患點要發出整改措施通知。
7、對安全檢查的重大事故隱患必須在限定時間內整改完。
五、 工人安全技术操作规程

1、加強“安全生産”觀念,經常性參加安全活動及教育,提高自身安全意識。
2、認真學習及掌握本工種手冊安全操作規程及有關方面的安全知識,努力提高安全技術,自覺遵守安全生産的各項制度,聽從安全人員注指導,做到不違章作業。 
3、正確使用防護用品和安全設施工具,愛護安全標志,服從分配,堅守崗位,不隨便開動他人使用操作的機械設備,不無證進行特殊作業,嚴格遵守崗位責任制和安全操作規程。
4、隨時檢查工作崗位的環境和維護的工具、材料、機械設備,堅持文明施工,做好各種機具的維護和保養工作,發現隱患及時處理和上報。
5、發生事故或未遂事故立即向組長報告,參加事故分析,吸取事故教訓,積極提出防止事故發生的方法,促進安全施工,改善勞動條件的合理化建議。
6、工人有权越級报告安全生产的一切情况,任何人不得打击报复或扣押合理建议,遇有人身危险而无措施保证的作业,工人有权拒绝施工,同时立即报告或越級报告有关部门。
六 、施工员(安全员)责任制

1、施工員必須經過考核,取得崗位責任書後方可上崗。
2、負責編制單位工程施工組織計劃,提出可行性計劃。
3、保障措施。
4、組織實施安全技術措施,進行技術安全交底。
5、對施工現場搭設的架子和安裝的電氣、機械設備等防護裝置,都要組織驗收,合格後方能使用。
6、不違章指揮,組織工人學習安全操作規程,教育工人不違章作業。

七、複合型塑膠跑道验收方法

    物理性能符合本文上述複合型塑膠跑道技术标准。
     颜色:各区域颜色应基本均匀一致,多色彩设计的跑道应不眩目,不造成相关比赛項目的混乱。
     面层质量:表面材料不脱粒,无裂痕、分层、起鼓现象,面层耐磨层厚度不低于2mm。
     平整度:任何位置3米直尺误差不大于3mm。
     厚 度:跑道区域厚度必须在13mm±2mm以内,合格率90%以上。跑道任何位置不得少于9mm,加厚区(如撑杆跳、标枪、跳远起跑道、跳高加厚区)应大于18mm。辅助区厚度宜在9mm以上。
     排水性:跑道应该自外向内有8‰左右的坡度,能够保证雨后40分钟左右场地基本无积水。

 

聯系方式:13787050978

聯系人:郭經理

網址:

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